報告題目：校企協(xié)同科技創(chuàng)新驅動高端航運裝備升級轉型
報告人：孫鋒 高級工程師（大連中遠海運重工有限公司研發(fā)室主任）
報告時間：2026年5月27日9:00-11:00
報告地點：大學生活動中心201會議室（二樓東北側）
個人簡介：孫鋒，高級工程師，大連中遠海運重工有限公司研發(fā)室主任，畢業(yè)于大連海事大學自動化專業(yè)。從事船舶與海洋工程研發(fā)和技術管理工作18年，長期致力于氫氨醇等綠色低碳新能源及智能船舶等前沿技術的研究工作，主持和參研了多個重大項目的科技研發(fā)工作，在船舶智能平臺、自主航行、岸基控制、綜合自動化等系統(tǒng)的技術研發(fā)和應用領域有著豐富的研究和工程實踐經(jīng)驗。作為核心成員參與了國家部委、省市政府以及中遠海運集團的科研課題10余項，積累了豐富的科研經(jīng)驗，具備較強的研發(fā)實力。參與的科研課題包括：國家自然科學基金－《復雜海況半潛船潛裝作業(yè)運動機理及智能預報》、工信部高技術船舶科研項目《綠色智能船舶協(xié)同研發(fā)平臺技術研究》、遼寧省科學技術計劃項目《氫基燃料船舶加注作業(yè)裝備關鍵技術研發(fā)》等。是全球首艘智能研究與實訓兩用船項目的技術負責人，持續(xù)推動智能航運技術創(chuàng)新和應用，獲得過遼寧省科技進步獎等多項榮譽，相關科研成果多次被中央電視臺、新華社、央廣網(wǎng)等媒體報道，在社會上獲得了良好反響。代表性成果如下：
代表性論文：
《基于非線性干擾觀測器的無人艇自適應路徑跟蹤控制》
主持/承擔項目：
1.國家自然科學基金：復雜海況半潛船潛裝作業(yè)運動機理及智能預報；
2.工信部高技術船舶科研計劃項目：綠色智能船舶協(xié)同研發(fā)平臺技術研究；
3.遼寧省重點研發(fā)計劃（創(chuàng)新聯(lián)合體）：氫基燃料船舶（甲醇/液氨）加注作業(yè)裝備關鍵技術研發(fā)；
4.大連市揭榜掛帥技術攻關項目：船舶智能航行系統(tǒng)研制及應用；
5.大連市揭榜掛帥技術攻關項目：船舶管路智能設計技術研究及應用驗證。
代表性專利：
1.鉆井船多功能通道，ZL 2011 10392956.7
2.鉆井船動力定位系統(tǒng)電纜通道，ZL 2011 20492596.3
3.鉆井船多功能通道，ZL 2011 20492606.3
4.鋁合金材質駕駛室建造及搭載工藝方法，202410528516.7
團隊平臺或可提供的工作條件：
本人所屬單位大連中遠海運重工有限公司是中遠海運集團旗下船舶修理和建造，以及特種船建造的核心企業(yè)，2011年通過國家高新技術企業(yè)認定，2013年通過國家級企業(yè)技術中心認定，2025年評為遼寧省新型船舶創(chuàng)新中心，企業(yè)與中科院大連化物所、大連理工大學、大連海事大學、遼寧石油化工大學等區(qū)域內(nèi)優(yōu)勢高校院所聯(lián)合建立“產(chǎn)學研用”創(chuàng)新聯(lián)合體，為課題研發(fā)提供有力平臺支撐。
報告摘要：航運作為全球貿(mào)易的核心支柱，承載著超過80%的國際貿(mào)易貨物，當前正面臨綠色、低碳、智能的深刻變革：國際海事組織（IMO）的零碳框架要求2030年減排20%—30%（較2008年基準）并到2040年減排70%—80%，2050年實現(xiàn)零碳排放，同時中國“雙碳”目標強化轉型緊迫性，船舶智能化和綠色燃料替代驅動行業(yè)加速演進。本次報告將系統(tǒng)分析航運業(yè)發(fā)展趨勢、政策背景（如IMO框架及國家“雙碳”目標對船舶的影響和轉型壓力），并提出應對策略：堅持科技創(chuàng)新（聚焦創(chuàng)新引領、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐），堅持客戶中心（效果的可達性和確定性）、堅持產(chǎn)業(yè)變革（智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向），形成以校企協(xié)同科技創(chuàng)新整合高校研發(fā)資源與企業(yè)應用場景，加速高端航運裝備升級迭代，共同推動船舶產(chǎn)業(yè)邁向高質量、可持續(xù)發(fā)展的新階段。
石油化工學院
2026年5月25日
