近日，由我校提供核心技術的河北億象超薄路面工程有限公司乙烯焦油制備5000噸/年包覆瀝青裝置實現一次開車成功，生產的包覆瀝青產品軟化點200℃，收率56%，標志著該項目正式進入投產階段。作為國內新型碳材料領域的重要工程，該項目的順利投產填補了國內采用催化交聯技術規模化生產高端包覆瀝青的空白，為后續工藝包技術應用推廣奠定了基礎。
該裝置采用自主研發的催化交聯聚合技術，通過優化反應條件、催化交聯劑配比等參數，實現了對瀝青分子結構的精準調控，顯著提升了產品的軟化點、結焦值、收率等關鍵指標，助力客戶產品達到國際領先水平。相較于傳統工藝，該技術具備反應效率高、能耗低、收率高、環保性能優等優勢，生產過程全密閉、零排放，契合國家“雙碳”戰略目標。
乙烯焦油催化交聯聚合生產包覆瀝青這一成果是學校石油化工學院楊占旭教授團隊歷經十余年技術攻關，在重質油高附加值利用領域取得的標志性成果。在重質油高附加值利用方向，團隊研發了包覆瀝青、硬碳、可紡瀝青等一批高質量的科技成果。令人可喜的是，近期團隊開發的催化油漿、環烷基渣油多級變溫耦合交聯縮合反應技術也取得了重大進展，已經完成中試試驗及第三方評價，即將進入產業化實施階段。
這些重要成果標志著學校在重質油加工領域取得了顯著突破，是我校開展有組織科研，以科技創新驅動產業創新，在科技成果轉化方面出實招、下真功夫的重要體現。下一步，學校將繼續堅持以高水平科技創新引領企業高質量發展，通過校企協同創新，不斷提升企業核心競爭力，為地方經濟發展作出積極貢獻。(撰稿人:李爽 校對人:趙瑜 審稿人:潘一)
